Snöröjning med Swedavia
Case study > Clients

Så effektiviserar TelliQ Swedavias flygplatser

Miljöpåverkan och bränsleförbrukning är två av dom största utmaningarna som flygbranschen står inför. Det handlar inte bara om att vara effektiv i luften, utan även på marken. Därför valde Swedavia Fordon, som ansvarar för över 900 fordon på Swedavias tio flygplatser, att koppla upp sina bilar och maskiner med TelliQ.

Bil och maskin hos Swedavia Fordon

“Investeringen började som ett sätt för oss att följa upp vår bränsleförbrukning och CO2 utsläpp, men när fordonen väl var uppkopplade så fann vi mycket större potential med systemet.”

Stefan Andersson, chef för maskinuthyrningen inom Swedavia Fordon.

I det digitala systemet får man in data om fordonsparkens användning och rörelsemönster, vilket Swedavia använder för att göra regelbundna analyser. Utifrån det går det att effektivisera fordonsflottan och få tydliga underlag för inköp- och ekonomistaben. Det kan bland annat handla om vilka bilar som går att byta ut mot elbilar, och ifall det finns fordon som inte utnyttjas optimalt.

“Det är ett verktyg för att utvärdera hur fordonen används eller om dom ens behövs” fortsätter Stefan.

Buss hos Swedavia

Swedavia ansvarar för många olika fordon. Det är bland annat bussar, personbilar, traktorer,
plog- sop- och blåsmaskiner, brandbilar och specialfordon av alla de slag. Hur fordonen används skiljer sig en del från andra aktörer. På en flygplats får man max köra 30 km i timmen, och det blir ofta korta körsträckor med mycket stillestånd. Därför är serviceintervallen speciell för just flygplatser.

Hela flygplatsområdet måste ständigt underhållas, och speciellt fokus är det på start- och landningsbanor. Det tar ca 3 minuter att sopa eller snöröja en bana på Arlanda, vilket man gör med 9 plog-, sop- och blåsmaskiner som kör samtidigt på banan. Under vinterperioden finns det 17 maskiner på jour dygnet runt på Arlanda.

Plog, sop och blåsmaskiner hos Swedavia

“När det kommer till dom tyngre fordonen så mäter vi bland annat tomgångskörning och bränsleförbrukning. Med hjälp av datan har vi möjlighet att hela tiden se över metoder och moment, allt för att effektivisera och minimera onödiga kostnader.”

Uppkopplade trappor hos Swedavia

Telematik på hög höjd

Flygplan Swedavia

I Arlandas flygtorn sitter Pehr Andersson och hans grupp som ansvarar för resenärer med speciella behov, som på ett eller annat sätt behöver ledsagning. En viktig funktion för att alla ska kunna resa på samma villkor, oavsett funktionshinder.

“Jag har jobbat här i snart 12 år, men jag räknas nog fortfarande som en rookie” Berättar Per och ler.

Bildskärmar hos Swedavia

Här sitter det personer framför stora bildskärmar, som arbetsleder fordon och personal som rör sig runt om på flygplatsen. Även här finner man nytta av TelliQs system, genom kartbilden där man ser varje fordons position i realtid. Utifrån den informationen kan man styra arbetet effektivt och se till att allt rullar på som det ska.

Bildskärm nära telliq

“Vi kan enkelt säkerställa att ett fordon är på väg, vilket inte alltid går att göra via telefon när det är hög ljudnivå på flygbanan. Det ger ett lugn i en annan stressig vardag.”

Swedavia rustar för framtiden, och har som mål att skapa Skandinaviens knutpunkter. Redan i år reser det över 40 miljoner passagerare via någon av deras flygplatser. Samtidigt strävar dom efter att ha så liten miljöpåverkan som möjligt. Arlanda siktar mot att vara helt fossilfritt år 2020, vilket Stefan säger att Swedavias fordon kommer klara, då närmare 50% går på förnybar el och resterande fordon har biogas eller förnybar diesel, som drivmedel.

Minibuss hos Swedavia

Lukas Ivarsson

Business Area Manager

+46 (0)589-89819

lukas@telliq.com