Snöröjning med Swedavia
Case study > Clients

TelliQ stroomlijnt Zweedse luchthavens

Milieu-impact en brandstofverbruik zijn twee van de grootste uitdagingen voor de luchtvaartindustrie vandaag. De sleutel is niet alleen om efficiënt te zijn in de lucht, maar ook op de grond. De afdeling Voertuigen van Swedavia, die verantwoordelijk is voor meer dan 900 voertuigen op de tien luchthavens van Swedavia, besloot daarom haar voertuigen en machines aan te sluiten op het TelliQ-systeem.

Bil och maskin hos Swedavia Fordon

“De investering begon als een manier om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te monitoren, maar toen de voertuigen eenmaal waren aangesloten, vonden we veel meer potentieel in het systeem”

Stefan Andersson, Hire Manager bij Swedavia Vehicles.

Het digitale systeem verzamelt gegevens over het gebruik en de bewegingspatronen van de vloot en Swedavia gebruikt die informatie voor analyses. Op basis van de resultaten is het mogelijk om het wagenpark te stroomlijnen en een duidelijke basis van informatie te generenen voor de inkoop- en boekhoudafdelingen. Dit omvat welke voertuigen kunnen worden vervangen door elektrische voertuigen en of deze niet optimaal worden gebruikt.

“Het is een hulpmiddel om te beoordelen hoe de voertuigen worden gebruikt of zelfs nodig zijn”, vervolgt Stefan.

Buss hos Swedavia

Swedavia is verantwoordelijk voor een breed scala aan verschillende voertuigen, waaronder bussen, auto’s, tractoren, ploegen, veegmachines, blowers, brandweerwagens en allerlei andere speciale voertuigen.
Voertuigen op luchthavens worden heel anders gebruikt dan in andere sectoren. De maximale snelheid op een luchthaven is 30 km / u en de afstanden zijn over het algemeen erg kort met veel tijd stilstaan. Hierdoor hebben luchthaven voertuigen verschillende onderhoudsintervallen.

Het gehele luchthavengebied moet worden onderhouden, met bijzondere aandacht voor de start- en landingsbanen. Het duurt ongeveer drie minuten om de sneeuw van een startbaan op de belangrijkste luchthaven van Stockholm, Arlanda, te vegen of te verwijderen, wat gebeurt met negen ploegen, veegmachines en blazers op de startbaan tegelijkertijd. Tijdens de wintermaanden zijn er 17 voertuigen 24 uur per dag standby in Arlanda.

Plog, sop och blåsmaskiner hos Swedavia

“Als het gaat om zwaardere voertuigen, meten we parameters zoals stationair draaien en brandstofverbruik. Met behulp van de gegevens zijn we in staat om methoden en acties voortdurend te monitoren, allemaal met het doel om de inzet te stroomlijnen en onnodige kosten te minimaliseren.”

Uppkopplade trappor hos Swedavia

Telematica op een hoger niveau

Flygplan Swedavia

Bij de Arlanda-verkeerstoren staat Pehr Andersson. Hij en zijn team zijn verantwoordelijk voor passagiers met een beperking, die daardoor een begeleiding nodig hebben. Dit is een belangrijke service om ervoor te zorgen dat iedereen op gelijke voorwaarden kan reizen, ongeacht zijn beperking.

“Ik werk hier al bijna 12 jaar, maar ik ben nog steeds een groentje,” zegt Per met een glimlach.

Bildskärmar hos Swedavia

In de verkeerstoren kijken mensen op grote monitoren en houden toezicht op de voertuigen en het personeel dat zich op de luchthaven verplaatst. Ook hier komt het TelliQ-systeem tot zijn recht, met een kaart die de positie van elk voertuig in realtime duidelijk weergeeft. Deze informatie kan worden gebruikt om het proces efficiënt te beheren en ervoor te zorgen dat alles vlekkeloos verloopt.

Bildskärm nära telliq

“We kunnen er gemakkelijk voor zorgen dat een voertuig onderweg gaat, wat niet altijd telefonisch te doen is met al het lawaai van de startbaan. Het brengt wat rust op een anders stressvolle werkdag. ”

Swedavia bereidt zich voor op de toekomst en heeft als doel de belangrijkste hubs in Scandinavië te creëren. Zelfs vandaag reizen meer dan 40 miljoen passagiers via een van de luchthavens van het bedrijf. Tegelijkertijd wil het bedrijf zijn impact op het milieu ook zoveel mogelijk beperken. Arlanda streeft ernaar om in 2020 volledig fossielvrij te zijn, wat Stefan beweert dat de voertuigen van Swedavia in staat zullen zijn – bijna 50% van hen rijden op hernieuwbare elektriciteit en de rest wordt gevoed door biogas of hernieuwbare diesel.

Minibuss hos Swedavia

Rudi Roth

Sales Manager

+31 85 1302362

info@telliq.nl